Водители скорой помощи помогают медицинским бригадам спасать пациентов

Меньше чем за полгода езды на скорой помощи спидометр автомобиля показывает 33 тыс. км в пути

Есть профессии, когда люди работают 24 часа в сутки, семь дней в неделю, порой без перерывов на обед или ужин. О том, чтобы попить кофе, уже и речи нет. Тут дело вовсе не в строгом начальстве, а в чувстве долга – нужно спасти человеческую жизнь. Бригады скорой медицинской помощи всегда начеку и по первому звонку направляются к пациентам. Однако без опытных, быстрых и в то же время сдержанных водителей здесь не обойтись. Только они знают кратчайший путь до места вызова, чтобы сэкономить драгоценные минуты. 

Скорая и неотложка

– Наши специалисты совершают выезды не только по городу, но и за его пределами – в Бийский и Зональный районы. На нашей станции постоянно работают 29 бригад: врачебная, фельдшерская, педиатрическая и специализированные бригады, – рассказывает Алексей Карнаухов, главный врач станции скорой медицинской помощи г.  Бийска. – Стоит отметить различие, когда нужно вызывать скорую, а когда неотложную помощью, которая находится при поликлиниках. По-простому, в первом случае есть прямая угроза для жизни человека, во втором ее нет. От этого зависит время прибытия. Скорая приезжает как можно быстрее. Максимальное время – 20 минут. Неотложная помощь – в течение двух часов.

Напомним, любой человек, испытывающий проблемы со здоровьем, может обратиться за помощью, набрав с мобильного телефона 103 или 112. Однако и здесь есть существенные отличия, которые влияют на выбор бригады специалистов, приезжающих на вызов.

– На звонок пациента по номеру 112 ответит специалист без медицинского образования. В таком случае происходит не совсем качественный прием вызова. По номеру телефона 103 вызов примет специалист с медицинским образованием, давно работающий в этой структуре. Он направит именно ту бригаду, которую нужно. Также может дать грамотный совет, пока медики находятся в пути, – делится главврач. – В период работы неотложной помощи вызовов на скорую приходится меньше, позволяя ей в экстренной ситуации оказаться там, где она действительно нужна. Однако все же бывают такие ситуации, когда скорая приезжает не на свой или ложный вызов. В такие моменты специалисты беспокоятся и расстраиваются за потраченное время, ведь они могли оказаться там, где сейчас их особенно ждут.

Выдержит не каждый

В состав бригады скорой помощи входят опытные водители, которым порой приходится не легче, чем медицинским работникам. На их пути к месту пациента постоянно возникают препятствия. Водители скорой помощи рассказали корреспонденту «БР», как пришли на станцию и с чем приходится сталкиваться во время работы.

Сергей Тарабрин раньше занимался перевозкой грузов. Попал на скорую через своего знакомого и остался тут работать. С тех пор прошло уже 13 лет.

–  Первое время переживал, сталкиваясь с тяжелыми ситуациями. Хоть и старался сам себя морально настраивать, но не всегда получалось. Самое тяжелое – смерть или аварии. Еще хуже, если видишь в такой ситуации ребенка. Однако спустя время привык ко всему, – рассказывает водитель. – Сейчас люди на дорогах стали внимательнее относится к скорой. Чаще пропускают, когда замечают включенные спецсигналы. Однако проехать во дворы домов очень сложно, мешают машины. В таких случаях бригада идет к больному пешком.

Водитель всегда помогает своей бригаде: принести носилки, положить человека на них, донести до машины.

Бригада скорой помощи работает сутки через трое. Не каждый сможет столько выдержать за рулем автомобиля, особенно если выезжаешь с подстанции утром и возвращаешься на нее только тогда, когда пора сдать смену. Кандидаты, приходящие на должность водителя, порой не выдерживают такой график, уходят. Однако есть те, кто задерживается здесь надолго.

Не как в кино

Олег Чанцев на протяжении восьми лет был таксистом, потом устроился на скорую. Про свой рабочий стаж – более 30 лет – водитель в шутку говорит: «Работаю здесь восьмую пятилетку».

– За время работы я уже привык ко всему. Основная трудность возникает на дороге – порой не пропускают, даже если включаешь мигалки. Поток машин очень большой, бывает, встанут в две полосы, приходится «прокрадываться» аккуратно, – рассказывает водитель. – Самые загруженные дороги – Вали Максимовой, Мухачёва, Мерлина, коммунальный мост. Ночью ездить намного
проще.

Пациенты, говорит Олег Чанцев, встречаются разные, но буйные попадаются редко. Медики стараются их успокоить, но иногда приходится вызывать полицию.

– Если вдруг на своем пути видим, например, аварию или человека, лежащего на обочине, всегда останавливаемся. Мы должны оказать помощь. Все то, что показывают в фильмах про скорую, не совпадает с реальностью. Не бывает такого – пациент только позвонил в диспетчерскую, а бригада уже тут как тут, – признается водитель.  

Хочется немного тишины

Водители скорой помощи могут проехать без навигатора в любую часть города. Создается такое впечатление, что они знают карту города и округи наизусть. Это не удивительно, ведь за одни сутки водители проезжают несколько сотен километров.

Сергей Рахманов работает на скорой около семи лет. Пришел сюда из-за простого желания помогать другим людям.

– Моя машина – одна из последних поставок для станции, ее передали к нам в прошлом году. За это время я проехал 33 тысячи километров. Бывает сложно, потому что ответственность большая. Нужно быстро приехать к пациенту или доставить его в больницу. Бывало такое, везешь тяжелого пациента, а тебе встречаются на пути водители, которые говорят: «Отъезжай назад, пропусти меня, мне надо проехать», – поделился водитель. – Перед сменой наводим порядок в машине – это же скорая. Иногда приходиться мыть автомобиль в течение дня, ведь некоторым пациентам становится плохо, или бывает кровотечение. Для настроения можно поехать на вызов с музыкой, но порой за весь рабочий день голова начинает так сильно шуметь, что не хочется ничего слушать.